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北京楼市版图正在更新,城市疏解新机会在哪里?

来源:房地产和互联网思维   


摘要:北京楼市版图正在更新,城市疏解新机会在哪里?由诸葛找房整理发布。最近,北京南城的一场清理运动引发舆论的强烈关注。

实际上,这两年北京南城受到的关注和新闻不绝于耳。先是永定河和南池子公园规划建设,再是北京南城大兴区域首都第二机场、新国门板块的崛起越来越格外地引人注目。一时间,南城成了北京楼市众人关注的热点区域。


南城的发展机遇到底如何?南城的明天到底会怎样?南城有哪些值得关注的楼盘?……12月26日下午,一场名为“无界人居,城市焕新”的主题论坛将在北京嘉里酒店举行,这场由新浪乐居联合远洋、世茂、首创、金融街四家开发商共同主办的论坛,将会告诉关注南城的你所有答案。


南城的明天:发展潜力极大


通常意义上讲,北京的“南城”大致指长安街以南的区域,包括过去的崇文和宣武、丰台、房山、大兴和通州的南部。在北京的城市发展史上,南城在经济、文化、基础设施等各方面历来都落后于北城。


有一种观点认为,在过去的30年,北京主要的发展都集中在中心城区和北部片区,而未来北京走向全国、走向全球很重要的放射点会向南城、大兴进行转移。


随着区域发展的不协调性的加剧,北京对南城的发展也加大了投入的力度。近些年来,尤其是2010年以来,北京已经分别实施了两个阶段的“城南行动计划”,分别投资2900亿元和3960亿元以促进北京南城的发展。“城南行动计划”,经过两个阶段的实施,已初见成效。


随着南城生态环境的升级改造,居住新价值也日趋凸显。南城近年落地的一些大型项目也带动了区域发展。首先,以园博园为例,南城行动计划提出以后,园博园给这片区域带来面貌上的很大改变和大量商机,是第一个让北京老百姓看到南城变化的项目。


其次,北京对永定河已经做了远景规划。永定河未来将实现通水、通航,沿着河岸将建设5~7个湿地公园,并发展产业带。届时,北京南部将不但有生态、景观上的巨大提升,而且将带来很大的经济发展新动力。


第三,位于大兴新城、亦庄新城和北京中心城区之间的南海子公园,建成后将是北京最大的湿地公园,也是北京四大郊野公园之一,总面积接近4个颐和园的面积。南海子公园总面积8700多亩。北京南城的生态再次升级,区域内的居住环境也将有很大的改善。


尤其值得一提的是,正在建设的首都第二机场更是南城发展中的核心部分。当前,国家正在推进实施京津冀协同发展战略,首都第二机场落户南城大兴,北京正在疏解非首都核心功能。


在这样的大势下,北京南城的发展将会迎来更加美好的明天。除航空外,首都第二机场周边还会发展临空产业,建设很多保税区、高新技术产业区,配套大量的交通运输、医疗卫生、教育资源等。届时,北京南部将形成一个新的城市群、新的经济增长点和新的产业集群。


在南城这个大范畴内,不能不提大兴的特殊地位。该区处于北京南向门户位置,是国家推进京津冀一体化发展战略的核心,是北京人口外溢及产业外迁的重点区域。


此外,大兴区域内有较为齐全的产业基础,东部亦庄北京经济开发区,已经具备相应的规模、西红门新媒体产业园、生物医药基地均已在建设中,已经有一批企业入驻。


不得不说的是,新机场的建设为大兴区域的房地产市场装上了新的强劲引擎。据了解,北京大兴国际机场是中国最大的客货机场,也是世界上最大的客货国际机场,总规模相当于3个现在的首都机场,一期将于2019年投入使用,北京新机场工程投资800亿元,建成后年旅客吞吐量可达1亿人次。新机场是国家京津冀一体化战略的核心重点工程,将带动整体京津冀区域协同发展。


随着北京市政府在五环内不再新增供应写字楼及商业和居住地块,借助新机场和良好的配套设施,未来大兴区域将成为世界500强企业、国内大中型企业的总部集中地。


南城的发展充满了无限的希望。在京津冀协同发展战略的大背景下,根据总体规划,北京将向周边转移和疏解非首都功能。除了首都中心大团的功能和中央保证的功能、职能外,其他的医疗、教育、产业、总部基地、科研等都要向周边疏解。


北京楼市版图正在更新,城市疏解新机会在哪里?


北京北部和西部为山区所限,肯定不可能大量疏解,真正有空间的还是北京的东部、南部及周边河北的廊坊、北三县、固安、涿州等地,而除了南部之外的其他区域已经逐步趋于饱和。因此,可以说,北京南城具有更大的发展潜力和空间。


品牌房企:看好南城未来价值


随着房地产市场调控政策的不断深入,国家政策用于控制特大城市的城市边界和人口规模增长的力度日益显现,一二线城市土地供应大大放缓。


另外,随着北京房价的不断上涨,京南五环成了投资洼地。相比北京南五环,其他方向诸如北五环已经高达8万以上,而东西五环的新楼盘也已经超过6万元的单价,而南边显然还具有很大的空间。


对各五环外郊区县来说人口和企业的导入决定了区域的发展速度,把大兴和北京其他区域对比可以发现,京东等世界级的企业入驻更让大兴的产业人口更加聚集,互联网和文化物流产业集群效应已经逐渐明显,大兴已经成为北京新的产业集散地。


在道路交通方面,大兴现有京沪高速、大广高速、京台高速,新机场高速预计于2019年全部通车,建成后与南五环、南六环形成了立体的快速交通路网,届时大兴区将是北京各卫星城区高速路网覆盖最密集的区域,比通州等其他五环外区域多出一倍的进出城高速通道。


其次,还有万寿路南延,马家铺西路南延,南中轴路等通行干道,开通后将大大提升大兴区域和市区的通行水平,到时候大兴区域和主城区的通行条件将是最好的和通行时间将是最方便的,可以承载更多的人来大兴置业,吸引更多企业来大兴投资落户。


在地铁方面,目前大兴区域现有东部地铁亦庄线连接地铁5号线10号线,中部地铁8号线将开通至瀛海站,预计2018年建成通车。西部地铁4号线是北京贯穿南北最长的一条地铁线,而且是第一条港铁线,15分钟到达西红门商圈,50分钟可以到达西单金融街商圈,60分钟到达西直门商圈,80分钟到达中关村商圈及海淀高等学府区。


同时,地铁4号线是北京所有地铁中可换乘最多的地铁线路,目前有7条,两年内可以达到9条,通过地铁4号线可以连通北京南站和北京北站两大铁路枢纽,并且北京南站是亚洲最大的火车站,是北京第一个最现代化的铁路客运站,促进区域内和区域外各商圈的人口交流,为人口导入提供便利。


正是看好了南城的未来前景,嗅觉灵敏的品牌开发商纷纷在南城安营扎寨,这也映射出南城区域的价值。


今年下半年,远洋、世茂、首创、金融街4家房企,在黄村、瀛海、次渠等区域连续拍下4宗地块,充分说明了南城的价值正被重估。


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